경부선 철도지하화 선도사업 선정 위치도.(사진=부산시 제공)

부산시는 국토교통부가 주관하는 '철도지하화 통합개발 선도사업'에서 경부선 부산진역~부산역 구간이 최종 선정됐다고 20일 밝혔다.

시는 도심 철도 문제를 해소하기 위해 철도지하화 추진의 필요성을 중앙정부에 지속적으로 피력해왔다. 이에 따라, 2023년 4월부터 2025년 7월까지 실행계획 수립 용역을 시행하며, 개발 여건 분석 및 수요조사, 개발 구상, 재무성, 실행방안 등을 검토했다. 지난해 10월 국토교통부에 철도지하화 선도사업 제안서를 제출한 결과, 이번에 선도사업으로 선정되는 성과를 거뒀다.

이번 선정으로 부산의 오랜 숙원사업인 '경부선 도심구간 철도 지하화 사업'이 본격적으로 추진될 계기를 마련했다.

2024년 1월 제정된 '철도지하화 및 철도부지 통합개발에 관한 특별법'에 따라 국토교통부는 2025년 말 종합계획을 확정·고시할 예정이다. 종합계획 수립 전에 계획 완결성이 높은 구간을 선도사업으로 선정해 우선적으로 기본계획을 수립한다는 방침이다.

이번 선도사업에는 서울, 부산, 인천, 대전, 경기 등 전국 5개 광역지자체가 참여했으며, ▲부산시의 경부선(부산진역~부산역 구간) ▲대전시의 대전조차장 이전 ▲경기도 안산시의 안산선(초지역~중앙역 구간)이 최종 선정됐다. 이에 따라 사업 기간을 기존보다 1~2년 단축하고, 도심을 가로지르는 철도로 인한 도시 단절 문제 해결의 첫걸음을 내딛게 됐다.

선도사업으로 선정된 구간은 경부선 부산진역~부산역 구간 2.8km로, 당초 시가 제안한 11.7km에서 구포~가야차량기지 8.7km 구간이 제외됐다. 국토교통부는 우선 추진이 필요한 핵심 구간을 선정하는 취지로 사업을 진행하고 있으며, 부산시는 제외된 구간에 대해 국토교통부 및 관계기관과 긴밀히 협력해 사업성 재검토 및 시행방안 정비를 통해 2025년 수립 예정인 철도지하화 통합개발 종합계획에 반영될 수 있도록 최선을 다할 방침이다.

'철도 지하화 사업'은 철도로 인한 도심 생활권 단절, 소음·분진 문제 등을 해결하고 쇠퇴한 도심을 정비해 주민들의 삶의 질을 향상시키는 데 목적이 있다. 특히, 이번에 선정된 부산진역~부산역 구간은 부산항 북항 2단계 재개발사업지와 연접해 있어 두 사업의 시너지 효과를 기대할 수 있다. 철도지하화 사업 추진에 따라 사업비 증가로 지연되던 북항 2단계 재개발사업도 원활하게 진행될 전망이다.

부산시는 선도사업 선정에 따라 철도지하화 통합개발 기본계획 수립 용역을 시행하고, 철도지하화 및 철도부지 개발사업에 대한 구체적인 계획을 마련할 예정이다. 국토교통부와 협력해 2026년까지 기본계획 수립을 완료하고, 주민 및 관계 전문가의 의견 수렴, 중앙도시계획위원회 심의 등 관련 행정 절차를 진행할 계획이다.

박형준 시장은 "이번 선도사업 선정은 부산 도심 구조를 획기적으로 개선할 기회"라며 "경부선 철도지하화를 통해 단절된 도심을 연결하고, 새로운 도시 발전의 동력을 창출해 시민들의 삶의 질을 높이겠다"고 밝혔다.

아울러 "이번 사업을 북항재개발사업과 연계해 부산의 새로운 100년을 책임질 도심권 혁신 공간으로 조성하겠다"고 강조했다.