고양시 주차장 수급 및 안전관리 실태조사 최종보고회 현장(사진=고양시)

고양시가 막대한 예산을 투입해 대규모 공영주차장을 건립하던 기존 방식에서 탈피해, 데이터와 기술을 활용한 ‘스마트·공유 주차 정책’으로 패러다임을 전환한다.

고양시 주차난의 본질이 주차 면수가 부족한 것이 아니라, 낮 시간대 비어있는 아파트 주차장과 밤 시간대 활용되지 않는 업무시설 주차장 사이의 ‘시공간적 불일치’에 있다는 분석에 따른 결과다. 시는 이를 해결하기 위해 기존 주차 자원의 효율성을 극대화하는 공유 경제 모델을 시정 과제로 삼았다.

시는 지난 3일, 고양인재교육원에서 ‘2025년 고양시 주차장 수급 및 안전관리 실태조사 용역’ 최종보고회를 개최하고 이같은 방향성을 확정했다.

이번 조사는 지난해 3월부터 올해 3월까지 1년간 (재)한국산업관계연구원이 수행했으며, 서울과학기술대학교와 고양연구원 등 전문가들이 참여해 정책 실효성을 정밀 검증했다. 특히, 이번 보고회에서는 아파트, 학교, 종교시설 등 민간 건축물 부설주차장의 유휴 공간을 지역사회와 공유하는 방안이 집중적으로 논의됐다.

고양시 주차장 수급 및 안전관리 실태조사 최종보고회 현장(사진=고양시)

시는 주차장 개방을 유도하기 위해 개방 면수와 시간에 따라, 지원 수준을 세분화하는 ‘인센티브 차등 지급 체계’ 도입을 검토 중이다. 이는 타 지자체의 성공 사례를 벤치마킹한 것으로, 민간의 참여를 실질적으로 끌어낼 수 있는 제도적 장치가 될 전망이다.

아울러, 사물인터넷(IoT) 기술을 접목해 실시간으로 빈 주차 공간 정보를 제공하고 예약 및 결제가 가능한 ‘스마트 공유주차 시스템’ 구축도 가시화되고 있다.

이정화 제2부시장은 "이번 실태조사가 고양시 주차 행정의 체질을 바꾸는 중대한 분수령이 될 것"이라고 평가했다. 시는 앞으로 공영주차장 확충 사업과 더불어 안전관리 강화, 데이터 기반의 수요 관리를 종합적으로 추진해 시민들이 체감할 수 있는 정주 여건 개선을 실현한다는 계획이다.

이번 용역 결과를 바탕으로 수립된 단계별 로드맵은 관계 부서와 경찰서 등 유관 기관과의 협의를 거쳐 행정 현장에 반영하도록 힘쓰겠다고 알렸다.