(자료=현대해상 교통기후환경연구소)

현대해상 교통기후환경연구소는 25일 하이카서비스(이하 긴급출동서비스) 중에서 전기자동차의 계절별 긴급출동 이용특성(2022년 3월~2024년 2월까지)을 분석한 결과를 발표했다.

연구소에 따르면 전기차 또한 월별 긴급출동 이용건수는 12월에 가장 많았으나, 계절별 평균 이용건수는 오히려 가을철에 가장 많은 것으로 나타났다.

즉, 전기차 긴급출동 이용 건수는 겨울철 계절 영향을 받지 않는 것으로 볼 수 있다는 것.

또한, 겨울철 내연기관차를 포함한 전체 긴급출동 서비스 이용 건수는 배터리 충전 요청이 58.1%를 차지하는데, 전기차의 긴급출동 건 중에서 배터리 충전 요청은 24.1% 수준에 그쳤다.

전기차의 겨울철 긴급출동 서비스 항목별 순위를 살펴보면, 긴급 견인이 29.6%로 1위, 타이어 펑크 수리가 2위(24.7%), 배터리 충전이 3위(24.1%) 순이었다.

한편, 전기차의 여름철 긴급출동 서비스 1위 항목은 ‘타이어 펑크’였다. 전기차는 고전압배터리의 무게로 인해 동일 차종의 일반차량에 비해 중량이 250~ 500kg이상 차이가 나며 타이어 교체 주기가 짧은 편이다. 따라서 전기차 이용자는 여름철 타이어의 마모와 공기압 관리에 더욱 신경 쓸 필요가 있다고 연구소 측은 덧붙였다.

(CNB뉴스)