유정복 인천시장을 비롯해 오세훈 서울시장, 김동연 경기도지사(왼쪽부터) 등 수도권 세 광역단체장들이 16일 서울 중구 프레스센터에서 열린 김포시의 서울시 편입을 논의하기 위한 3자 회동에서 손을 잡고 기념 촬영하고 있다. (사진=연합뉴스)

서울시에 경기도 김포시를 비롯해 주변 인접 도시들을 편입시키는 ‘서울 메가시티’ 논의가 내년 4월 치러질 제22대 총선을 불과 5개월여 앞두고 수도권 최대 현안으로 떠오른 가운데, 오세훈 서울시장, 김동연 경기도지사, 유정복 인천시장 등 수도권 광역자치단체장 3인이 한자리에 모였다.

수도권 광역자치단체장 3자 회동은 16일 오후 6시 서울 중구 한국프레스센터에서 비공개로 1시간 가량 진행돼 기후동행카드, 메가시티, 수도권매립지 문제, 아라뱃길 활성화 등 수도권 주요 현안에 대해 심도 있는 논의가 이뤄졌다.

이번 3자 회동은 지난달 23일 김 지사의 장모상 빈소에서 만나 합의한 것으로 당시에는 메가시티 논의가 불거지기 전이어서 서울시 ‘기후동행카드’와 경기도 ‘더(The) 경기패스’ 등 교통카드 정책이 주된 협의 사항이었으나, 이후 국민의힘이 메가시티 서울 구상을 내놓고 김포, 구리시가 서울 편입 추진 의사를 밝히면서 메가시티가 이날 회동의 핵심 쟁점으로 부각됐다.

하지만 이날 세 사람은 메가시티를 두고는 이미 세 지자체들의 입장 간극이 큰 상황이라 별다른 합의점에 다다르지 못한 것으로 알려졌다.

오 시장은 면담 후 가진 기자브리핑에서 “오늘 3자 회동에서 사안을 바라보는 시각 자체가 상당히 다르다는 점을 확인했다”며 “나는 이게 자연스럽게 이뤄져 온 ‘연담화’(도시가 확장하면서 주변 소도시와 이어지는 현상) 역사의 연장선상이라고 생각하고 있지만, 김 지사는 선거를 앞두고 사실상 불가능한 논의라는 입장이었다”라고 전하면서 “출발점이 다르다 보니 그 부분에 대해서는 짧은 시간 공통점을 확인하가는 어려웠다”고 전했다.

이에 김 지사 역시 “메가시티에 대해서는 의견 차와, 현격한 차이를 확인했다. 특별한 합의는 없었다”고 전하면서 이날 국민의힘이 경기 김포시를 서울에 편입하는 특별법을 발의한 것과 관련해서도 “지금 이 정부는 국토 균형발전을 거꾸로 하고 있다”고 날을 세웠다.

실제로 국민의힘 뉴시티 특위 위원장을 맡고 있는 조경태 의원은 이날 국회 의안과에 김포시를 경기도 관할구역에서 제외하고 서울에 편입해 ‘김포구’를 설치하는 내용을 골자로 하는 ‘경기도와 서울특별시 간 관할구역 변경에 관한 특별법률안’을 제출했다.

유정복 인천시장을 비롯해 오세훈 서울시장, 김동연 경기도지사(왼쪽부터) 등 수도권 세 광역단체장이 16일 서울 중구 프레스센터에서 열린 김포시의 서울시 편입을 논의하기 위한 3자 회동을 했다. (사진=연합뉴스)

그리고 앞서 김포시의 서울시 편입에 대해 ‘정치쇼’라고 비판해 국민의힘에 논란을 일으킨 바 있는 유 시장은 “메가시티에 대해서 구체적으로 말한 건 아니고 현실적으로 총선을 앞두고 사안을 처리하는 게 무리라는 얘기였다”고 수습에 나서는 모습을 보이면서 “수도권 현안에서는 소기의 성과가 있었다”고 전했다.

오 시장도 “교통 현안에 대응하기 위한 공동연구와 한강에서 아라뱃길 서해섬으로 이어지는 해상관광 실크로드 조성, 그리고 수도권매립지 재공모 등에서 의견 접근이 있었다”고 밝혔으며, 특히 수도권매립지의 경우 조만간 대체 매립지 인센티브 등을 확정하고 내년 3월까지 재공모를 추진하기로 의견을 모은 것으로 알려졌다.

인천시는 1992년 수도권매립지 개장 이후 30년 넘게 서울·경기 쓰레기까지 처리하면서 많은 환경 피해를 겪었다며 사용 종료를 요구했으나, 수도권매립지가 인천과 김포 경계에 걸쳐져 있는 탓에 김포시가 서울시 편입 의사를 밝히자 인천시에서는 사용 기한이 늘어나는 것이 아니냐는 우려가 제기됐다.

앞서 김병수 김포시장은 언론 인터뷰를 통해 “도권매립지 제4매립장이 김포 땅이라 김포가 서울에 편입되면 쓰레기 문제를 해결할 수 있다”고 발언하며 불씨를 키웠으나, 오 시장은 지난 6일 김 시장과 면담한 뒤 이 사안과 관련해 “일부 보도에 나온 주민 기피 시설을 주변 지자체에 넘기거나 할 생각은 없다. 그럴 가능성은 매우 적다”고 선을 그은 바 있다.

또한 이날 3자 회동에서 서울과 경기 간 신경전이 펼쳐졌던 교통카드에 대해서도 당장 구체적인 해법까지 이르진 못했어도 논의의 물꼬를 텄다는 점에서 향후 공동보조를 맞춰 협력 방안을 찾을 길을 마련한 것으로 평가되고 있다.

이와 관련 서울시는 월 6만5천원으로 서울 시내 모든 교통수단을 무제한 이용할 수 있는 기후동행카드의 경우 수도권 확대 도입을 추진하고 있으나, 경기도는 “서울시의 일방적인 발표”라고 반발한 바 있다.

김 지사는 이날 3자 회동후 브리핑에서 “대중교통에 대한 공동연구와 정보 교환에서 상당한 의견 접근을 봤다”고 말했으며, 유 시장은 “주민 편의 차원에서 좋은 방향이라면 수용하는 게 좋다고 생각한다”고 긍정적인 반응을 보였다.

이렇듯 동상이몽 속에 수도권 세 광역단체장들은 다음 달 또는 내년 1월 중 재회동을 약속해 눈길을 끌었다.

(CNB뉴스=심원섭 기자)