안전속도 5030 상·하반기 정책 인지도조사 결과 비교 자료.(사진=한국교통안전공단)

안전속도 5030 정책인지도가 지난 7월대비 증가한 것으로 나타났다.

28일 한국교통안전공단에 따르면 안전속도 5030 정책 인지도 조사 결과 이달 인지도는 78.3%로, 지난 7월 인지도 68.1%보다 10.2%p 증가했다.

안전속도 5030 정책은 안전한 보행환경을 조성하기 위해 전국 도시지역 일반도로의 제한속도를 시속 50km로, 주택가 등 이면도로는 시속 30km이하로 하향 조정하는 선진국형 속도관리정책이다. 내년 4월 17일부터 전면 시행을 앞두고 있다.

안전속도 5030 정책의 홍보성과를 측정하고 국민들의 정책 수용도를 파악하기 위해 지난 14일부터 7일간 7천207명을 대상으로 인지도조사를 시행했다.

특히 지난 7월 조사에서 안전속도 5030 정책 인지도가 70%에도 채 미치지 못했던 2030세대의 인지도가 이번 조사에서는 각각 75.2%, 77.7%로 크게 상승했다.

인지도조사와 함께 실시된 수용도 조사 결과에 따르면, 81.8%가 도시지역 제한속도 하향에 찬성하는 것으로 나타났다.

안전속도 5030 정책 수용도 조사 결과 자료.(사진=한국교통안전공단)

운전자의 찬성률은 78.0%에 그쳤지만, 비운전자는 90.4%가 안전속도 5030 정책 시행을 찬성하는 것으로 나타나 운전여부에 따라 의견 차이가 상반됐다. 운전자의 안전속도 5030 정책 주요 반대이유로는 제한속도 하향으로 교통정체 발생이 우려된다는 의견이 60.5%로 가장 많았으며 효과에 대한 의문(12.5%)과 규제·단속에 대한 거부감(1.7%) 순으로 나타났다.

이번 조사결과를 바탕으로 공단은 내년 4월 17일부터 전면 시행되는 안전속도 5030의 성공적 정착과 운전자들의 우려를 감소시키기 위해 다양한 효과분석을 시행할 예정이다.

이와 함께 기존에 수행해왔던 교통사고 감소효과 및 통행시간과 택시요금 실증조사 외에도 안전속도 5030 전·후 교통정체 영향분석을 추진한다.

권병윤 이사장은 “안전속도 5030 정책이 교통사고 감소라는 사회적 가치를 이끄는 중요한 제도로 자리잡을 수 있도록 국민들의 적극적인 관심과 협조를 부탁드린다”고 당부했다.