(사진=파주시)

전국 지방자치단체가 건의한 철도 사업 총액이 600조 원에 육박해 극심한 경쟁이 불가피한 환경에서, 파주시가 4개 철도 노선을 제5차 국가철도망 구축계획에 올리기 위한 총공세를 펼치고 있다.

국토교통부가 신규 사업 반영 규모를 총 건의액의 10% 미만으로 억제해 온 과거 기준을 고려하면 이례적인 집중이다. 시는 지난달 말 부처의 지역별 우선순위 수요조사 시점에 맞춰 시민 10만명의 서명을 담은 건의서를 제출하며 국가 계획 포함을 강력히 촉구했다.

요구하는 4개 사업은 3호선 연장, 지티엑스(GTX)-H 노선, KTX 파주 연장, 통일로선이다. 이들 노선은 수도권 외곽의 교통 고립을 해소하고 접경지역 특혜가 아닌 역차별 극복을 위한 필수 기반시설이라는 명분을 갖는다.

해당 지역은 현재 인구 55만명을 기록하며 급격한 도시 팽창을 겪고 있으나, 군사시설보호구역 등 중첩 규제로 인해 광역 교통망 확충이 지체됐다. 시와 시민추진단은 교통 인프라 공급이 주택시장 안정과 수도권 균형 발전을 유도한다는 인과관계를 강조하며 정부를 설득하고 있다.

시는 평화경제특구, 경제자유구역 후보지 지정, 메디컬클러스터 등 대형 개발 사업이 진행됨에 따라, 폭발적인 철도 수요가 상존한다는 점이 사업 타당성을 뒷받침한다고 설명하고 있다. 특히, 3호선 파주 연장 사업은 고양시와의 협력 및 기존 문산 차량기지 활용 가능성 등 20년 동안 축적한 사업 준비도를 바탕으로 조기 착공 가능성을 적극 피력하고 있다.

국가철도망 구축계획의 최종 확정 및 고시는 오는 7월에 이루어진다. 이번 철도망 계획이 향후, 10년의 국가 공간 구조를 결정하는 만큼, 시는 접경지역의 특수성과 미래 교통 수요를 종합적으로 반영해 줄 것을 정부에 지속적으로 요구하겠다는 방침이다.