(사진=인천시의회)

인천시의회 산업경제위원회 소속 박창호 의원은 ‘제288회 인천시의회(제1차 정례회)’ 제3차 본회의 시정질문에서 인천지역 내 교통 및 환경에 관한 대책 마련을 촉구했다.

이날 인천시의회 박창호 의원은 첫 질의로 제2경인고속도로 능해IC~학익JC 구간의 부분 폐쇄 및 우회도로를 마련하는 대책을 건의했다.

미추홀구에 1만3,000 가구 규모의 도시개발 사업이 진행 중인 구간을 관통하는 제2경인고속도로에서 발생하는 소음, 분진, 빛 공해 등의 문제로 주민들의 피해가 끊이질 않고 있다.

인천시의회 박창호의원은 “인천시에서 이미 약 1,600억 원의 사업비를 들여 방음터널을 설치했는데, 8,500억 원 이상의 예산을 추가로 투입해 대심도터널을 건설하고자 검토하고 있다는 것은 상식적으로 이해하기 어렵다”며 “소음·분진에 대한 명확한 대책이 수립되지 않은 상태에서 미봉책으로 방음터널을 설치하는 것으로는 시민들의 불편을 해소할 수 없다”고 주장했다.

이어, “제2경인고속도로 능해IC~학익JC구간을 폐쇄하고, 아암대로를 통해 옥령IC 인천대교 고속도로로 우회하도록 하는 것이 시 예산 낭비 및 매몰 비용 예방, 주민 편의 향상 등의 방안이라 본다”며 인천시 답변을 요청했다.

그리고, 인천시의회 박창호 의원은 용현학익1블록 도시개발 사업구간 중 학익구거의 복개공사 현장도 언급했다.

인천시의회 박창호 의원은 “유정복 인천시장께선 취임하시기 이전부터 현재까지 인천의 6대 하천을 되살리고 시민들의 삶에 여가와 쉼을 제공하는 하천을 만들겠다고 천명하신 바 있다”면서 “학익구거 복개공사 현장에 방문해봤을 때 이런 의지를 찾아볼 수 없었다”고 문제를 제기했다.

또한, 그는 주민들이 해당 구간을 생태하천으로 조성해줄 것을 지속적으로 요청해왔으나, 받아들여지지 않았음을 언급하며 “인천은 바다와 인접해있음에도 친수공간이 부족한 지역인데, 단순히 근린공원을 조성하기 위한 복개공사는 시장님의 하천살리기 취지에 정면으로 반하는 것”이라고 비판했다.

이에 사업의 방향을 수정해 일방적인 복개공사가 아닌 주민들을 위한 친수공간, 즉 생태하천을 조성하는 것이 어떠한지에 대한 시장의 의견을 요청했다.

끝으로 인천시의회 박창호 의원은 “인천발 KTX의 공정률이 현재 24%에 지나지 않아 오는 2025년 개통이 계획대로 진행될지에 대한 질의를 이어 나가며 계획이 또다시 수정되거나 개통일이 미뤄지지는 않을까 우려된다”고 밝히며 “인천을 포함한 주요 거점을 반나절 생활권으로 개편하기 위해서는 인천발 KTX가 예정대로 개통돼야 할 것”이라고 말했다.

인천시의회 박창호 의원의 질의에 대해 유정복 인천시장은 “용현·학익 도시개발사업의 소음 대책은 장·단기로 나눠 방음터널과 대심도 터널로 추진중”이라며 “국가도로망계획과 고속도로 건설계획 반영, 우회거리 증가에 따른 민원, 교통분석과 경제성 등을 종합적으로 검토해 보겠다”고 답했다.

또한, 학익천 복개공사에 대해서는 “오수가 흘러 들어오는 합류식 방식 특성상 악취가 심해 관계기관 의견을 반영해 복개공사 중이며, 310억 원이 투자되는 복개공사는 거의 완료 단계에 있어 재조정은 어려우나 생태하천 조성이 필요할 경우 악취 제거, 유지용수 공급 대책 등의 다양한 방안을 모색하겠다”고 말했다.

민선6기 1호 공약으로 추진된 인천발KTX와 관련해서는 “선로배분, 열차운행계획 절차에 따라 국토교통부와 긴밀히 협의해 인천발 KTX 개통에 차질이 없도록 하겠다”고 말했다.