부산지역 시민단체인 부산항을사랑하는시민모임이 5일 성명을 내고 “포스코의 물류 자회사 설립은 코로나19 쇼크로 어려운 부산의 해운물류 관련 중소기업을 더욱 궁지로 몰 것”이라며 설립 반대 의사를 전했다.

이날 시민모임은 성명을 통해 “포스코가 국내 해양산업계의 의견을 무시하고 기어이 물류 자회사를 설립하게 된다면 명실공히 국내 해운, 항만, 물류산업의 메카인 부산 경제에도 막대한 영향을 미칠 것”이라며 “이는 해운, 항만, 물류 업계에서 평생을 헌신한 부산의 100만 해운·항만·물류 종사자들을 철저히 외면하는 처사”라고 비판했다.

그러면서 이들은 “포스코는 화주임에도 불구하고 부두를 직접 보유, 운영하고 있어 그 행위만으로도 독점 시장 지위를 확보하고 있다. 물류 자회사를 세워 물류비를 절감하겠다는 것은 그나마 남은 포스코의 일감마저 가져가겠다는 ‘슈퍼 갑질’이다”라며 “이런 대기업의 고질적인 ‘땅 짚고 헤엄치기’식 사업 확장 방식은 기업 경쟁력을 좀먹고 나아가 국가 경제의 활력을 떨어뜨리는 주범임을 잊어선 안 된다”라고 강조했다.

앞서 포스코는 지난 5월 그룹 내 물류 담당 조직을 통합한 물류 자회사 ‘포스코 GSP(Global Smart Platform)’ 설립 계획을 밝힌 바 있다. 당시 포스코 측은 GPS가 포스코와 그룹사 운송 물량의 통합 계약과 운영관리를 담당하고 파트너사들의 물류 효율과 시너지를 내도록 설립하고 연내 추진할 계획이라고 전했다.

이에 대해 지난달 19일 국회에서 진행된 해양수산부 국정감사(국감)에서 여·야 의원들이 포스코의 물류 자회사 설립에 대해 전면 재검토를 요청했다. 이날 국감에서 의원들은 “안 그래도 중소기업-대기업 양극화 문제가 심한데 포스코가 중소기업 밥그릇을 빼앗으면 어떻게 하냐”는 취지로 지적했다.

부산항을사랑하는시민모임 관계자는 “포스코의 물류 자회사 설립은 정부의 물류 기본 육성정책에 어긋난다. 정부와 국회, 해양산업계, 부산지역 항만 관련자들 모두가 물류 자회사 설립을 반대하고 있다는 사실을 직시하고 즉각 멈춰야 한다”며 “포스코는 현재 모든 해운업계의 줄기찬 반대에도 자회사 설립을 밀어붙이는 이유가 무엇인지 답해야 할 것”이라고 말했다.